近日，由中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所研制的深海滑翔機(jī)在南海順利完成了中期海上試驗(yàn)，最大下潛深度首次突破1000米。北國網(wǎng)、遼沈晚報(bào)記者獨(dú)家專訪中科院沈陽自動(dòng)化研究所研究員俞建成，揭秘深?；铏C(jī)那些鮮為人知的故事。
深海滑翔機(jī)將成為海洋健康檢查員
此次中期海上試驗(yàn)項(xiàng)目包括單周期滑翔試驗(yàn)、多周期連續(xù)滑翔試驗(yàn)和長航程試驗(yàn)。沈陽自動(dòng)化所研制的深?；铏C(jī)順利完成了所有試驗(yàn)項(xiàng)目，在海上累計(jì)工作16天、完成了102個(gè)1000米潛深的滑翔剖面觀測(cè)、航行了近500公里。
自主研發(fā)的深海滑翔機(jī)曾被譽(yù)為突破國外技術(shù)封鎖的重大成果，它究竟為何如此重要，為何總能牽動(dòng)科學(xué)家的心？
俞建成介紹，深?；铏C(jī)依靠自身攜帶的油囊提供滑翔動(dòng)力，當(dāng)油囊中的油排到滑翔機(jī)機(jī)體內(nèi)時(shí)，皮囊癟下去，滑翔機(jī)的浮力就減少，滑翔機(jī)就能夠在海中下潛。當(dāng)滑翔機(jī)機(jī)體內(nèi)的油排到皮囊時(shí)，皮囊鼓起，滑翔機(jī)的浮力就增加，滑翔機(jī)就能在海中上浮。由于它沒有螺旋槳，工作時(shí)基本保持靜音狀態(tài)，對(duì)環(huán)境干擾小，是一款理想的海洋環(huán)境觀測(cè)設(shè)備。
深海滑翔機(jī)目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于赤潮監(jiān)控、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)和海底生物考察領(lǐng)域。深海滑翔機(jī)可以搭載不同的傳感器，在深海中采集不同的海水參數(shù)，探測(cè)海洋環(huán)境是否健康。由于它可以長時(shí)間在深海工作，如海水溫度、海水鹽度等，都可以為人類采集連續(xù)可靠的數(shù)據(jù)資料。
下潛更深的滑翔機(jī)已在研發(fā)中
千米以下的深海壓力有多大呢？俞建成說，1000米深海下大約是100個(gè)大氣壓，相當(dāng)于陸地大氣壓強(qiáng)的100倍。由于滑翔機(jī)主體抗壓承受力的原因，前年深?；铏C(jī)突破了800米，去年突破了900米，今年才突破了1000米，達(dá)到了目前國際上常態(tài)深海滑翔機(jī)的平均標(biāo)準(zhǔn)。
俞建成介紹，深?；铏C(jī)的操控主要是衛(wèi)星控制。無論是滑翔機(jī)把水下采集到的數(shù)據(jù)傳回地面，還是地面向滑翔機(jī)發(fā)送新任務(wù)指令，基本依靠衛(wèi)星來傳輸信號(hào)。“控制人員不用坐在海邊，即使在遠(yuǎn)隔萬里的沈陽自動(dòng)化研究所辦公室里也能夠輕松完成?！?/p>
那么1000米是否是深?；铏C(jī)下潛的極限呢？俞建成解釋，“下一代滑翔機(jī)已經(jīng)在研發(fā)中，成功后可以下潛得更深。”
為何國產(chǎn)水下機(jī)器人深海測(cè)試總選南海？
為什么我國自主研發(fā)的水下機(jī)器人深海測(cè)試地點(diǎn)總會(huì)選擇南海而非距離沈陽更近的渤海、黃?；驏|海呢？
俞建成稱，實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)的選擇主要是因?yàn)槟虾５纳疃茸銐蛏?，而離我們更近的其他三個(gè)海深度不夠。
距離遼寧最近的渤海和黃海，海底多為淤泥質(zhì)，有利于產(chǎn)生類似大連港一樣的天然良港，不過海底較為平緩，海洋深度也比較淺。
南海海底絕大多數(shù)是巖石質(zhì)地，深度較深，海底環(huán)境較為復(fù)雜，海溝等環(huán)境較多，因此我國生產(chǎn)的水下機(jī)器人實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)總是選在南海。
北國網(wǎng)、遼沈晚報(bào)記者康馨月
