繼今年第4號(hào)臺(tái)風(fēng)“黑格比”之后，黃、東海浮標(biāo)觀測(cè)站的觀測(cè)系統(tǒng)又成功獲取到第8號(hào)臺(tái)風(fēng)“巴威”的相關(guān)實(shí)時(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù)。
“巴威”于8月22日上午8時(shí)在我國(guó)臺(tái)灣近海生成，24日2時(shí)加強(qiáng)為臺(tái)風(fēng)級(jí)，并于27日8時(shí)30分前后在中朝交界附近的朝鮮平安北道沿海登陸，登陸時(shí)強(qiáng)度為臺(tái)風(fēng)級(jí)（12級(jí)， 35米/秒），登陸后受朝鮮北部等地山區(qū)地形影響，強(qiáng)度迅速減弱，8月27日晚20時(shí)，中央氣象臺(tái)對(duì)“巴威”停止編號(hào)?！鞍屯笔堑湫偷谋鄙闲团_(tái)風(fēng)，具有強(qiáng)度強(qiáng)、降雨強(qiáng)度大、生命史長(zhǎng)等特點(diǎn)，受其影響，中央氣象臺(tái)于8月26日18時(shí)發(fā)布了今年以來(lái)首個(gè)臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警——也是臺(tái)風(fēng)預(yù)警的最高級(jí)別。
黃、東海浮標(biāo)觀測(cè)站作為中國(guó)科學(xué)院近海海洋觀測(cè)研究網(wǎng)絡(luò)的核心觀測(cè)體系，多年來(lái)積累了海量長(zhǎng)序列定點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)，為中國(guó)近海生態(tài)系統(tǒng)演變機(jī)制與生態(tài)災(zāi)害防范、西太平洋環(huán)流變異及其對(duì)氣候環(huán)境的影響等提供有效的數(shù)據(jù)支撐。在臺(tái)風(fēng)監(jiān)測(cè)方面，黃、東海浮標(biāo)觀測(cè)站更是在不斷地刷新臺(tái)風(fēng)定點(diǎn)實(shí)時(shí)觀測(cè)的數(shù)據(jù)量，此次“巴威”臺(tái)風(fēng)過(guò)境期間，共計(jì)7套浮標(biāo)觀測(cè)系統(tǒng)和2套自動(dòng)氣象站先后獲取到相關(guān)實(shí)時(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù)。
位于舟山群島南部海域的20號(hào)浮標(biāo)最先捕獲到“巴威”的極值數(shù)據(jù)，獲取到極大風(fēng)速為17.7m/s，最低氣壓為993.7hpa，最大波浪達(dá)到5.1m；略偏北的06號(hào)浮標(biāo)緊接著獲取到極大風(fēng)速為23.8m/s（風(fēng)力9級(jí)），最大波高達(dá)到5.7m；距離臺(tái)風(fēng)中心較近的花鳥(niǎo)島Q02號(hào)氣象站獲取到極大風(fēng)速為25.6m/s（風(fēng)力10級(jí)），獲取到最低氣壓為978.2hpa；隨著“巴威”的北上，位于山東沿海的16號(hào)、19號(hào)浮標(biāo)以及位于北黃海的長(zhǎng)?？hQ01氣象站、05號(hào)浮標(biāo)也先后獲取到相關(guān)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。這些寶貴的實(shí)時(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù)與上海海洋氣象臺(tái)、青島氣象局等氣象部門(mén)實(shí)現(xiàn)合作共享，為臺(tái)風(fēng)路線預(yù)報(bào)和災(zāi)害的應(yīng)急響應(yīng)等防范工作的開(kāi)展提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐。
表1 黃東海浮標(biāo)觀測(cè)站獲取的“巴威”臺(tái)風(fēng)典型數(shù)據(jù)列表
注：“—”為該觀測(cè)系統(tǒng)未搭載獲取該參數(shù)的設(shè)備。
圖1 “巴威”期間東海站06號(hào)浮標(biāo)獲取的風(fēng)速-氣壓曲線
圖2 “巴威”期間東海站06號(hào)浮標(biāo)獲取的風(fēng)速-波高曲線
