□ 本報記者 薄克國
2月1日早上8時，賈思洋走進辦公室，登錄相關網站查看海洋觀測浮標傳來的數據，包括氣壓、氣溫、濕度、雨量、風速風向、波浪等，其中，風速又包括瞬時風、最大風、極大風，波浪包括波高、波周期、波向。除了數據，還有電壓曲線等圖表。
賈思洋是中科院海洋研究所黃、東海浮標觀測站副站長。“23套浮標實時傳來的各種數據，需要及時進行巡檢記錄，所以，春節(jié)期間也要在辦公室值班，每天上午8時和下午4時要進行浮標運行狀態(tài)巡檢和數據質量的判斷分析?！辟Z思洋向記者介紹起自己的工作。
“什么是海洋觀測浮標？”面對記者的提問，賈思洋介紹，“說到浮標，我們通常會想到那種漂浮在水面上，用于指示航道，標出淺灘、暗礁的航標。其實，除了作為航標的浮標之外，還有一類浮標，它們就像布設在海中的‘觀察哨’，夜以繼日地為我們提供海洋水文、水質和氣象的各種信息，這就是海洋觀測浮標?！?nbsp;
“黃、東海浮標觀測站從2007年開始建設，2009年開始布放第一套浮標。浮標分布于渤海、黃海和東海區(qū)域，北自鴨綠江口，南至舟山外海，目前共有23套浮標在位運行，構成了黃、東海浮標觀測網?！辟Z思洋介紹，這些海上“觀察哨”，構成了我國近海重要的海洋觀測研究網絡，其不斷進行的海洋氣象、水文、水質參數的長期、定點、實時、連續(xù)觀測，為我國海洋科學研究、生態(tài)環(huán)境保護、氣象保障和海水科學化養(yǎng)殖等提供了重要的基礎數據支撐。
賈思洋說：“浮標傳輸數據一般設置為10分鐘一次，巡檢記錄數據，一天兩次就可以，如遇到極端天氣，比如強臺風期間，就要格外關注，增加巡檢次數，以保證將數據實時共享給上海氣象臺、舟山氣象局、青島氣象局、日照氣象局等單位，為當地抗擊臺風、防災減災等提供可靠的數據參考?！?nbsp;
8時49分，上午對23套浮標巡檢結束，賈思洋在觀測站工作群里發(fā)出如下文字：“各位同事新年好，02號浮標數采端經緯度為‘/’，但安裝的北斗信標正常；05號浮標電壓偏低；22號浮標常規(guī)和剖面均正常；13號、20號浮標大修中；其余浮標無特殊情況?！?nbsp;
2019年出海作業(yè)213天，2020年出海100多天，2021年出海177天……在黃、東海浮標觀測站工作，除了在室內監(jiān)測，更重要的工作是，每兩個月就要對在位運行的每套浮標進行例行維護，保障浮標正常運轉。僅以日常維護來說，團隊每年三分之一甚至更長的時間是在海上。
賈思洋從2013年開始接觸浮標觀測工作。他說，“戰(zhàn)風斗浪，長年累月的奔波，特別是還要經受冬季凜冽海風的考驗，的確有些苦，但這項工作重在日積月累，久久為功，當獲取到的數據得到科研人員、相關部門認可，我們就覺得工作很有意義、很有成就感。”
