1月11日，在2009年度國家科技獎勵大會上，以韓恩厚、張棟、柯偉、陳群志、王儉秋等為主要完成人的“飛機日歷壽命定量評價方法及其延壽應用”榮獲了2009年度國家科技進步二等獎。全國人大常委會副委員長、中國科學院院長路甬祥向金屬所發(fā)出賀信，向金屬所及廣大科技人員致以熱烈的祝賀，并對科技人員付出的辛勤勞動表示崇高的敬意。
“飛機日歷壽命定量評價方法及其延壽應用”以國家重點基礎研究發(fā)展計劃（973）“材料的環(huán)境行為與失效機理”等項目為支撐，系統(tǒng)研究了材料與結構環(huán)境損傷演化規(guī)律，獲得了在腐蝕環(huán)境或/和載荷作用下材料與結構腐蝕形態(tài)轉化、腐蝕與疲勞載荷的交互/交替作用的損傷演化規(guī)律，對飛機的服役環(huán)境參數(shù)進行了大量的統(tǒng)計分析，并對飛機的局部環(huán)境進行了測試，在此基礎上，提出了環(huán)境譜損傷當量化概念。以損傷等效為原則，創(chuàng)建了環(huán)境譜損傷當量法，并對多種飛機停放和飛行環(huán)境、交互/交替作用進行了當量化處理，建立了加速實驗環(huán)境譜編制方法，可對實際服役環(huán)境進行科學剪裁和合理組合。發(fā)現(xiàn)了材料與結構的損傷特征等效關系、室內加速實驗結果與實際服役行為的等效關系。在獲得的材料與結構損傷演化規(guī)律和創(chuàng)建的環(huán)境譜損傷當量法的基礎上，建立了飛機日歷壽命評價方法，并根據(jù)安全性與經(jīng)濟性相統(tǒng)一的原則，實現(xiàn)了對飛機結構日歷壽命的預測與評估。據(jù)此，結合延壽處理的腐蝕控制技術，制訂了飛機結構維修腐蝕控制大綱，創(chuàng)建了飛機日歷壽命定量評價技術體系，形成了具有自主知識產權的核心技術，使其具有對飛機進行延壽決策、涂裝延壽處理并為新飛機日歷壽命確定和防腐設計提供理論依據(jù)的能力。
通過10余年的努力，科研人員圍繞本項目發(fā)表學術論文90余篇，在戈登會議(Gordon Research Conference on Aqueous Corrosion)等國際會議作大會特邀和邀請報告8次，作國內大會特邀和邀請報告12次，獲得授權專利7項（其中發(fā)明3項，實用新型4項）。
該項目成果可用于飛機日歷壽命預測、安全評定、腐蝕修理與防護、壽命延長和壽命管理、設計制造等方面。目前在現(xiàn)役3個機群中實施日歷壽命評價和延壽決策，評價的準確性已經(jīng)在實際中得到驗證。此方法也可推廣應用于暴露在實 際環(huán)境中長期服役的其它裝備和大型工程結構中。
