7月14日，晴，最高氣溫32 ，海況II級(jí)。
工程技術(shù)部負(fù)責(zé)操控萬(wàn)米溫鹽深剖面探測(cè)系統(tǒng)絞車的工程師陳楊發(fā)現(xiàn)，CTD框體上多搭載了三套帶著橘紅色軟管的設(shè)備。常有設(shè)備免費(fèi)搭乘“科學(xué)”號(hào)CTD下海探秘，這次的乘客來(lái)自何方？
陳永華副研究員為高通量深海海水采樣及分級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)做下水前檢查
搭載高通量深海海水采樣及分級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)的CTD準(zhǔn)備下水
中國(guó)科學(xué)院海洋研究所陳永華副研究員高興地介紹說(shuō)：“這次搭載在CTD上的三臺(tái)設(shè)備是我所自主研發(fā)的高通量深海海水采樣及分級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)，其研發(fā)成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到了國(guó)際同等先進(jìn)水平。它的設(shè)計(jì)工作深度達(dá)3000米，配備三級(jí)濾膜，能夠?qū)崿F(xiàn)200-300L/H的大過(guò)濾水量，監(jiān)測(cè)CTD等環(huán)境參數(shù)。依托“科學(xué)”平臺(tái)，本航次將分別在不同深度海域開(kāi)展高通量深海海水采樣及分級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)海上試驗(yàn)，并為相關(guān)課題獲取樣品和數(shù)據(jù)?！?span>
深夜，混合潛標(biāo)布放
凌晨1點(diǎn)52分，城市里的萬(wàn)家燈火也早已沉寂的時(shí)刻，“科學(xué)”號(hào)的后甲板卻又一次燈火通明，工程技術(shù)部船載實(shí)驗(yàn)室主任孫宇峰帶領(lǐng)值班人員開(kāi)始了混合潛標(biāo)布放?！翱茖W(xué)”號(hào)多次執(zhí)行潛標(biāo)布放任務(wù)，已形成了一套職責(zé)分工明確、配合緊密流暢的作業(yè)流程，2點(diǎn)50分主浮球下水，混合潛標(biāo)順利布放完畢。這就是海洋科考，沒(méi)有晝夜之分，隨時(shí)準(zhǔn)備工作。
水下滑翔機(jī)作業(yè)地球物理室監(jiān)控畫(huà)面
一天緊張的工作，又相繼成功完成了6套“海翼”水下滑翔機(jī)布放、一次海洋生物光學(xué)剖面測(cè)量系統(tǒng)、兩次CTD作業(yè)任務(wù)。今天是忙碌而充實(shí)的一天，也是“科學(xué)”號(hào)科考船上最為普通的一天。
文/圖 中科院海洋研究所工程技術(shù)部 姜金光
