4月9日，英國羅羅公司(Rolls-Royce)全球鑄造技術(shù)戰(zhàn)略首席專家Paul A. Withey博士應(yīng)邀訪問金屬所，作“師昌緒系列講座”專題報告，題目是“燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的渦輪技術(shù)”（Turbine Technology for Gas Turbines）。
報告會于上午10:00在工藝樓報告廳舉行，會前舉行了簡短的頒獎儀式，楊銳副所長代表金屬所向Paul Withey博士頒發(fā)了“師昌緒系列講座”獎牌。Withey博士在報告中首先簡要介紹了目前航空發(fā)動機涉及的各類關(guān)鍵材料，接著介紹了航空發(fā)動機技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)，特別是歐洲航管局對航空發(fā)動機氣體排放與環(huán)境污染控制的技術(shù)目標(biāo)。Withey博士隨后重點論述了提高燃油效率和降低飛行噪音對航空發(fā)動機材料的新要求，并針對這些要求介紹了各類候選新材料的特點以及羅羅公司的發(fā)展戰(zhàn)略。最后，他結(jié)合先進材料技術(shù)的發(fā)展趨勢展望了燃?xì)鉁u輪技術(shù)的前景。在報告結(jié)束后的討論中Withey博士回答了聽眾提問。我所100余名研究人員和研究生到會聽取了報告。
Paul Withey博士1986年畢業(yè)于英國伯明翰大學(xué)凝聚態(tài)物理專業(yè)，1989年于該校獲材料科學(xué)博士學(xué)位。1989年至1994年Withey博士在伯明翰大學(xué)從事博士后研究，1994年任該校講師，在此期間他曾與材料斷裂研究領(lǐng)域著名學(xué)者John F. Knott教授合著了《Worked Examples in Fracture Mechanics》一書，該教材由英國材料學(xué)會于1993年出版，1998年再版，已被譯成中文出版。Withey博士1996年加入羅羅航空發(fā)動機公司，歷任該公司鑄造型芯技術(shù)工程師、鑄造研發(fā)技術(shù)經(jīng)理和鑄造技術(shù)專家，2005年起擔(dān)任羅羅公司全球鑄造技術(shù)戰(zhàn)略首席專家。
訪問期間，Paul Withey博士參觀了金屬所科技成果展室。(金屬所供稿)
