12月16日，“十一五”國家科技支撐計劃“高速列車關(guān)鍵材料及部件可靠性”子項目“CRH3動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架板材”和“CRH3動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊接材料”評審會在北京舉行。評審會由鐵道部和科技部聯(lián)合成立的“226”聯(lián)合管理辦公室主持。
金屬所承擔(dān)了CRH3動車組轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵材料研制任務(wù)。相關(guān)課題組系統(tǒng)開展了實驗室規(guī)模板材和焊接材料的研制工作，結(jié)合歐盟標(biāo)準(zhǔn)要求、實驗室研制結(jié)果和我國氣候條件，起草制定了CRH3轉(zhuǎn)向架構(gòu)架板材采購技術(shù)條件和焊接材料（盤條、焊絲）采購技術(shù)條件。金屬所聯(lián)合武鋼、鞍鋼和大西洋焊絲制品有限公司進(jìn)行了板材和焊接材料的工業(yè)規(guī)模試制，并對批量試制材料的各項性能進(jìn)行了復(fù)合和現(xiàn)場焊接評定。
評審委員會聽取了項目負(fù)責(zé)人戎利建研究員和陸善平研究員的工作匯報，對金屬所的工作給予了充分肯定，認(rèn)為金屬所研制的CRH3動車組構(gòu)架板材和焊接材料性能優(yōu)于進(jìn)口材料，滿足了采購技術(shù)條件要求和項目任務(wù)書中規(guī)定的各項指標(biāo)，實現(xiàn)了引進(jìn)消化再創(chuàng)新。按照金屬所制定的采購技術(shù)條件武鋼、鞍鋼完成了工業(yè)化板材的試制，大西洋焊絲制品有限公司完成了焊接材料的工業(yè)規(guī)模試制，各項性能均滿足采購技術(shù)條件的要求。
評審專家組一致通過對項目的評審，并建議主機(jī)廠（長客股份公司）盡快完成CRH3 轉(zhuǎn)向架的整架焊接制造和安全考核，加快推進(jìn)CRH3轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵材料的國產(chǎn)化。
