為順利落實中科院金屬所、德國弗勞恩霍夫協(xié)會材料力學研究所(Fraunhofer IWM,以下簡稱IWM)及中信戴卡股份有限公司（以下簡稱“中信戴卡”）三方聯(lián)合研發(fā)項目，8月19日，應金屬所邀請，德國IWM材料服役壽命與安全評價研究部主任MICHAEL LUKE博士、Dong-Zhi Sun博士等一行4人、中信戴卡工程技術研究院副院長劉春海一行3人到訪金屬所。金屬所副所長劉崗等接待了來訪客人。
在會面中，劉崗副所長首先代表金屬所向來訪客人表示歡迎，并介紹了金屬所整體情況和科研進展，希望三方發(fā)揮各自優(yōu)勢，充分借鑒德方在工業(yè)4.0方面的研究成果，在材料、制造和服役全流程虛擬設計技術上取得突破。中信戴卡工程技術研究院副院長劉春海和IWM的MICHAEL LUKE博士分別介紹了戴卡公司和IWM的基本情況，宋鴻武副研究員詳細匯報了戴卡公司、IWM和金屬所三方的合作歷史、合作項目情況以及金屬所承擔任務的具體進展。
金屬所與中信戴卡和IWM分別有著10多年的合作基礎。2018年11月三方在德國IWM簽訂了共同研發(fā)協(xié)議，針對戴卡高端車輪開發(fā)面臨的瓶頸問題，提出耦合制造過程的車輪服役安全評價方法研究，將車輪的材料和結(jié)構(gòu)設計、鑄造/鍛造工藝和沖撞安全/疲勞壽命實現(xiàn)閉環(huán)的虛擬設計，解決目前流行的正向設計過程產(chǎn)品設計、制造與服役評價各環(huán)節(jié)相互脫節(jié)導致的產(chǎn)品開發(fā)周期長、成本高及無法開發(fā)高端產(chǎn)品的技術瓶頸。目前項目進展順利，金屬所在車輪缺陷的三維定量表征、不同應力狀態(tài)下的靜態(tài)動態(tài)力學性能和疲勞性能表征以及車輪成形過程精確仿真等方面開展了大量工作，研究結(jié)果和進展情況獲得戴卡公司和IWM的一致好評。
代表團來訪期間，還參觀了沈陽材料科學國家研究中心公共技術服務部、材料疲勞與斷裂實驗室、分析測試中心和塑性加工先進技術課題組。8月20日三方項目組成員又共同到訪戴卡公司，就戴卡公司和IWM的項目工作進展及未來工作計劃進行了更深入交流。
劉崗副所長致辭
代表團成員
參觀實驗室
參觀實驗室
雙方人員合影
