北京時(shí)間11月13日22時(shí)25分（東十區(qū)時(shí)間11月14日00時(shí)25分），隨著最后一個(gè)站位CTD采水工作結(jié)束，正在西太平洋執(zhí)行國(guó)家自然科學(xué)基金委2019年共享航次的“科學(xué)”號(hào)科考船順利完成本航次第一航段科考任務(wù)。
工作人員布放深海潛標(biāo)
“看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛”。第一航段10月3日從青島起航，歷時(shí)43天，期間受到強(qiáng)冷空氣以及臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣影響，船體最大橫搖幅度達(dá)27度，為科考作業(yè)帶來(lái)了極大困難。但全體科考隊(duì)員以天空為穹廬，以大海為背景，不畏勞苦，求真務(wù)實(shí)，克服天氣、設(shè)備等諸多不利因素影響，順利完成第一航段科考任務(wù)。
工作人員布放浮標(biāo)
工作人員進(jìn)行生物垂直拖網(wǎng)
本航段共回收、布放23套潛標(biāo)、2套浮標(biāo)，完成62個(gè)站位、135站次的CTD大面站綜合觀測(cè)，完成垂直拖網(wǎng)26站、深海多聯(lián)網(wǎng)9站、微塑料拖網(wǎng)18站、深海箱式采泥5站，圓滿完成既定任務(wù)。航次首席科學(xué)家張林林研究員表示，通過(guò)維護(hù)和升級(jí)西太主流系潛標(biāo)觀測(cè)網(wǎng)，對(duì)太平洋西邊界流、緯向流系和中深層環(huán)流等開(kāi)展大規(guī)模同步連續(xù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，為西太平洋大洋環(huán)流和暖池三維結(jié)構(gòu)及多尺度變異規(guī)律研究、海洋模式驗(yàn)證和改進(jìn)提供了觀測(cè)數(shù)據(jù)支撐。
每個(gè)航次前甲板拍攝集體照已經(jīng)成為“科學(xué)”號(hào)的傳統(tǒng)和文化
航次全體人員在海圖上簽字留念
經(jīng)過(guò)四十多天的并肩奮斗，來(lái)自不同單位的科考人員從陌生到熟悉，結(jié)下了深厚的友誼。部分科考隊(duì)員已經(jīng)完成航次任務(wù)，將在靠港波納佩后返程回國(guó)。在“科學(xué)”號(hào)“海上堡壘”臨時(shí)黨支部書(shū)記杜玉剛同志提議下，全體船隊(duì)員在一張舊海圖上簽下自己的名字，把這段難忘的出海經(jīng)歷及深厚友誼定格在海圖上。
按照航次計(jì)劃，“科學(xué)”號(hào)將于11月15日靠泊密克羅尼西亞聯(lián)邦波納佩港，進(jìn)行燃油、淡水、伙食等補(bǔ)給，之后繼續(xù)前往西太平洋作業(yè)海區(qū)開(kāi)展第二航段科考任務(wù)。
通訊員：孟慶超
