7月29日下午，隨著最后一段面層的澆筑完成，中國科學院海洋研究所海洋科學考察船專用碼頭建設項目主體工程全部建設完成。
碼頭改擴建項目自2013年10月28日正式開工以來，在所領導的關心和支持下，項目人員每天堅守在施工現(xiàn)場，督促施工和監(jiān)理單位按時保質完成各項任務。在安全方面，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，開展了“安全生產(chǎn)月”活動，組織多次安全檢查和安全應急演練，確保項目未發(fā)生任何安全事故。在質量方面，工程歷經(jīng)多次交通質監(jiān)站及其他專業(yè)檢測機構的檢查及中間交工驗收，檢查結果均優(yōu)良，特別是樁基工程60根灌注樁的強度質量檢測，全部達到A類標準，為工程后續(xù)的使用安全奠定了堅實基礎。在工期方面，項目部要求施工單位采用先進技術和工藝，增加人員和機械設備投入、24小時施工等方式，克服了地質條件復雜、施工作業(yè)面小、工序多、交叉施工情況多等困難，圓滿完成了工期要求。目前，本工程僅剩部分護舷安裝、高桿燈安裝、碼頭表面標識線噴涂等掃尾工作，下一階段碼頭泊位及港池疏浚工程的施工及監(jiān)理單位招標工作將于8月22日開標。
科考船專用碼頭是國家財政部“修購專項”專項資金支持建設的中央級科學事業(yè)單位基礎設施改造項目。該項目位于青島西海岸新區(qū)正在建設中的中科院海洋所西海岸新區(qū)園區(qū)內（長江東路8號），在原薛家島輪渡突堤碼頭基礎上對碼頭主體及配套設施進行改造，采用灌注樁結構，兩側樁基加寬、端部加長，共打入60根灌注樁，每根樁平均長30米。碼頭建成后，長148米，寬20米，前沿底高程-8.0米，底高程-4.5米，船舶回旋水域直徑260米，兩側均可停靠科學考察船。
中國科學院海洋研究所擁有4艘海洋科學考察船，分別是“科學”號、“科學一號”、“科學三號”和“創(chuàng)新”號。其中“科學”號是我國目前最先進的新一代海洋科學綜合考察船，具備全球航行觀測能力，采用了多項國際先進的船舶技術，被譽為“海上移動實驗室”?！翱茖W”號核定總噸位4711噸，總長99.80米，型寬17.80米，型深8.90米；續(xù)航力15000海里，自持力60天，最大航速15節(jié)，載員80人。
中國科學院海洋研究所西海岸新區(qū)園區(qū)占地21000平方米，包括科考船專用碼頭和岸基支撐平臺兩個部分。岸基部分一期建筑面積8882平方米，規(guī)劃建設船舶運管中心樓和海洋調查裝備測試樓，將作為科學考察船的管理運行中心和海洋調查設備測試、檢修平臺。
隨著海洋科學和高新技術的發(fā)展，建造依托于大型綜合性海洋科學考察船和海洋綜合觀測網(wǎng)絡的現(xiàn)代海洋科學綜合研究平臺是未來的主要發(fā)展趨勢。建成后的新園區(qū)將成為“科學”號等科學考察船的岸基支撐平臺、海洋科學綜合考察基地和多學科交叉與技術集成的開放型研究中心，將成為高層次海洋科技人才培養(yǎng)基地，為我國海洋科學研究提供強有力的科技支撐。
